Im Bereich der Lagerlogistik ist die Jungheinrich EJE-Serie von Deichsel-Elektrogabelhubwagen ein anerkannter europäischer Standard für den horizontalen Warentransport. Sie wurden für den intensiven Einsatz in Lagern, Distributionszentren und im Einzelhandel entwickelt.
Hinter der allgemeinen Bezeichnung EJE verbirgt sich jedoch eine mehrstufige Produktlinie – von kompakten Budgetmodellen für kleine Geschäfte bis hin zu schweren Industriemaschinen mit Lithium-Ionen-Akkus.
Dieses Dokument bietet eine detaillierte ingenieurtechnische Analyse der gesamten EJE-Serie, angefangen von der Technologieplattform und konstruktiven Unterschieden bis hin zu vergleichenden Spezifikationstabellen und praktischen Auswahlhilfen.

1. Das technische „Herz“ der EJE-Serie: Patentierte Schlüsseltechnologien
Unabhängig von der Tragfähigkeit basieren alle professionellen Gabelhubwagen der Jungheinrich EJE Serie 1 auf einer gemeinsamen Technologieplattform, die Langlebigkeit und Energieeffizienz gewährleistet.
3-Phasen-AC-Antriebstechnik
- Verschleißfreiheit: Die bürstenlosen 24V-Motoren kommen ohne Kohlebürsten aus, wodurch regelmäßige Motorwartungen entfallen.
- Energierückgewinnung: Beim Abbremsen oder beim Gegenstromsetzen über die Deichsel arbeitet der Motor als Generator und speist kinetische Energie in die Batterie zurück.
- Roll-Stopp-Sicherung: Eine automatische elektromagnetische Bremse sichert den Hubwagen beim Anhalten an Rampen oder Steigungen.
ProTracLink-Ausgleichssystem
Eine Torsionsstange verbindet die gefederten Stützräder, was zwei entscheidende Vorteile bietet:
- Lastverteilung: Sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung bei Geradeausfahrt über unebene Böden.
- Fahrstabilität: Konzentriert die Kraft bei engen Kurvenfahrten auf das äußere Stützrad und verhindert effektiv ein Kippen des Hubwagens unter schweren Lasten.
Ergonomischer Deichselkopf und Kriechgangfunktion (Slow Travel)
- IP65-Schutzart: Die Elektronik im Deichselkopf ist vollständig gegen Staub und Feuchtigkeit geschützt (geeignet für Nassreinigung und den Einsatz im Kühlhaus).
- Kriechgang-Modus: Durch Drücken der Kriechgangtaste kann der Hubwagen bei senkrecht stehender Deichsel mit reduzierter Geschwindigkeit manövriert werden – besonders wichtig beim Be- und Entladen von eng gepackten Lkw-Anhängern.
2. Zusammenfassende Tabelle der technischen Daten
Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten technischen Parameter der primären EJE-Modelle:
| Technischer Parameter | EJE M13 | EJE 114 | EJE 116 / 116i | EJE 118 / 118i | EJE 120 / 120i |
|---|---|---|---|---|---|
| Einsatzklasse | Economy / Light Duty | Entry-Level Pro | Professional Standard | Heavy Duty | Heavy Industrial |
| Tragfähigkeit | 1.300 kg | 1.400 kg | 1.600 kg | 1.800 kg | 2.000 kg |
| Lastschwerpunkt (c) | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm |
| Vorderbauinbaulänge (L2) | ~435 mm | ~480 mm | ab 494 mm (420 mm für i) | ab 494 mm (420 mm für i) | ab 510 mm |
| Fahrgeschw. (mit / ohne Last) | 4,5 / 5,0 km/h | 6,0 / 6,0 km/h | 6,0 / 6,0 km/h | 6,0 / 6,0 km/h | 6,0 / 6,0 km/h |
| Fahrmotorleistung (AC) | 0,6 kW | 1,0 kW | 1,1 kW | 1,1 kW | 1,3 kW |
| Batterietyp | AGM / Gel / Li-ion | Blei-Säure / Li-ion | Blei-Säure / Li-ion | Blei-Säure / Li-ion | Blei-Säure / Li-ion |
| Batteriekapazität (24V) | 63–100 Ah | 150 Ah | 150–250 Ah | 150–250 Ah | 250–375 Ah |
| Integriertes Ladegerät | Ja (230V) | Optional | Optional | Optional | Nein (externe Station) |
| Gewicht inkl. Batterie | ~220 kg | ~380 kg | ~430 kg | ~440 kg | ~500 kg |
3. Detaillierte Übersicht der EJE-Modelle
Jungheinrich EJE M13 – Leicht und budgetfreundlich („M“-Klassifizierung)
Eine speziell entwickelte Serie für Betriebe mit begrenztem Budget und geringer Einsatzintensität.
- Konstruktion: Leichter Rahmen, kompakte Abmessungen, integriertes Ladegerät für Standard-230V-Steckdosen.
- Batterien: Standardmäßig mit wartungsfreien Gel- oder AGM-Batterien ausgestattet.
- Zielgruppe: Kleine Nachbarschaftsläden, Apothekenlager, Werkstätten – bei einer täglichen Einsatzzeit von 1–2 Stunden.
Jungheinrich EJE 114 – Die Eintrittskarte in die Profi-Liga
Eine vollwertige Industriemaschine mit einer Tragkraftbegrenzung auf 1,4 Tonnen.
- Konstruktion: Nutzt einen professionellen 1,0-kW-Motor und verstärkte Gabeln.
- Zielgruppe: Supermärkte, Handelsketten, Lager mit leichteren Paletten (Papierwaren, Pharmazie, Textilien).
Jungheinrich EJE 116 / EJE 116i – Der unbestrittene Marktführer
Das in Europa beliebteste Modell. 1,6 Tonnen sind der Standard für die Mehrheit der Europaletten im Lebensmittel- und Industrievertrieb.
- EJE 116 (Blei-Säure): Die klassische Blei-Säure-Energiequelle. Zuverlässig und bewährt, mit seitlichem Batteriewechsel für den Mehrschichtbetrieb.
- Revolutionäre EJE 116i (Integriertes Li-ion): Durch den Wegfall des großen Batterietrogs verkürzten die Ingenieure die L2-Vorderbaulänge auf 420 mm. Der kompakteste Hubwagen seiner Klasse, ideal für die Lkw-Entladung.
Jungheinrich EJE 118 / EJE 118i – Erhöhte Leistung
Konzipiert für Aufgaben, bei denen das durchschnittliche Palettengewicht 1,5 Tonnen übersteigt.
- Verbesserungen gegenüber EJE 116: Stärkere Materialstärke an den Hubstangen, verstärkter Hubzylinder und erhöhte Rahmensteifigkeit. Die Abmessungen (L2) entsprechen nahezu denen des EJE 116.
- Zielgruppe: Getränkeonlinedienste, Baumärkte, Metalllogistik und Hausgerätelager.
Jungheinrich EJE 120 / EJE 120i – Maximale Tragfähigkeit (2,0 t)
Der leistungsstärkste Gabelhubwagen im Portfolio der handgeführten Flurförderzeuge.
- Konstruktion: Ausgestattet mit einem 1,3-kW-Fahrmotor, ausgelegt für den Betrieb mit massiven Batterieblöcken (bis 375 Ah) im harten Mehrschichtbetrieb.
- Zielgruppe: Große Industrieunternehmen, Frachtterminals und Umschlagzentren mit hohem Warendurchsatz.
4. Vergleich der Batterietechnologien: Blei-Säure vs. Integrierte Li-ion („i“-Serie)
Die Wahl der Energiequelle ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit modernster EJE-Modelle.
Schlüsselerkenntnis: Modelle mit dem Suffix „i“ (EJE 116i / 118i) erfordern höhere Anschaffungskosten, bieten jedoch dank entfallender Batteriewartung, 20 % höherer Energieeffizienz und der Möglichkeit zum 24/7-Einsatz ohne Batteriewechsel deutlich niedrigere Gesamtbetriebskosten (TCO).
5. Vor- und Nachteile der Jungheinrich EJE-Baureihe
Vorteile (Pros):
- Deutsche Verarbeitungsqualität & Langlebigkeit: Rahmen und Gabeln bestehen aus dickwandigem Stahl, der dauerhaften dynamischen Belastungen beim Auffahren auf Rampen standhält.
- Geringe Betriebskosten: AC-Motoren machen den Bürstenwechsel überflüssig; regenerative Bremssysteme schonen die Bremskomponenten.
- Hoher Wiederverkaufswert: Dank ihrer robusten Bauweise behalten EJE-Hubwagen einen hohen Restwert und sind auf dem Gebrauchtmarkt sehr gefragt.
- Maximale Manövrierfähigkeit: Geringster Wendekreis im Lkw-Koffer unter allen europäischen Alternativen.
Einschränkungen (Cons):
- Originalteilkosten: Ersatzteile (Original-Steuerungen, Deichselplatinen, Sensoren) sind teurer als asiatische Alternativen.
- Deichselembfindlichkeit: Zwar ist der Deichselkopf nach IP65 geschützt, jedoch können harte, direkte Schläge gegen Regale oder herabfallende Gegenstände die Steuerplatine beschädigen.
- Bodenanforderungen: Polyurethan-Rollen erfordern intakte, ebene Betonböden ohne tiefe Schlaglöcher.
6. Auswahlmatrix: Welcher EJE passt zu Ihrem Unternehmen?
- Option A: Nachbarschaftsladen / Kleinlager (bis zu 20 Paletten/Tag)
Empfehlung: Jungheinrich EJE M13
Warum: Lädt an einer Standard-230V-Steckdose, wartungsfrei, minimale Anfangsinvestition. - Option B: Tägliche Lkw-Entladung und Rampeneinsatz
Empfehlung: Jungheinrich EJE 116i (Li-ion)
Warum: Ultraleichter, kurzer Rahmen (L2 = 420 mm) ermöglicht das Manövrieren im Lkw-Trailer selbst bei dichter Palettenstellung. - Option C: Standard-Einzelhandel oder Großlager (Paletten bis 1,5 t)
Empfehlung: Jungheinrich EJE 116
Warum: Perfekte Balance aus Preis, Zuverlässigkeit und Teileverfügbarkeit. - Option D: Intensive Produktion / Schwere Lasten (Getränke, Metall, Baustoffe)
Empfehlung: Jungheinrich EJE 118 oder EJE 120
Warum: Verstärkte Hydraulik und robuster Rahmen für den Dauereinsatz unter maximaler Gewichtsbelastung ohne Verformung ausgelegt.
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